La version trail du Maxxis Minion DHR II présente le même motif de bande de roulement que son homologue de descente, mais utilise des carcasses plus légères. Avec des crampons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II prend les virages comme aucun autre. Affiné et redessiné ; prêt à déchirer n'importe quelle ligne. Crampons d'épaule redessinés et élargis pour une meilleure prise en virage, crampons centraux en forme de palette pour un meilleur freinage, bande de roulement inclinée et rainurée pour rouler vite et suivre droit sous le freinage.

Spécification Affiné et redessiné ; prêt à déchirer n'importe quelle ligne Meilleur pour Loose, Loose/Hard, Medium Contrôle de virage 1 2 3 4 Efficacité de roulement 1 2 3 4 Composé : Technologie de composé 3C MaxxTerra Protection : Protection contre les crevaisons EXO+ Pression max : 60 PSI Type de talon : Pliable Pneu Tubeless TPI : 60 Poids : 1010g

3C MaxxTerra Une configuration de composé intermédiaire utilisée dans certains pneus de montagne. Le 3C MaxxTerra est plus doux et offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure durabilité de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip.

EXO+ Notre construction EXO+ combine deux de nos meilleurs matériaux de protection contre les crevaisons : SilkShield et EXO. La couche SilkShield s'étend de talon à talon avec une couche d'EXO le long des flancs. Combinés, ces deux matériaux créent l'EXO+ qui améliore la protection contre les crevaisons de la bande de roulement de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance aux crevaisons par pincement de 28 %.

PRÊT POUR TUBELESS Les pneus tubeless offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement inférieure par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risques de crevaison puisque qu'il n'y a pas de chambre. Les scellants liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubulaire et Tubeless Ready.