ZippZipp 303S CL Carbon Tubeless Center Lock Disc Brake 700C Front Wheel

La paire de roues Zipp 303 S Series Tubeless Disc Brake offre aux cyclistes d'aujourd'hui la polyvalence qu'ils exigent avec la vitesse qu'ils recherchent. S'appuyant sur son héritage de conquête des Classiques de printemps, cette paire de roues 303 conserve sa profondeur de jante idéale pour tous les terrains de 45 mm, mais ajoute une largeur interne considérablement plus grande pour offrir des performances et une qualité de conduite supérieures dans presque tous les domaines mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quel que soit le revêtement de la route, mais tout aussi rapides qu'avant.

La 303 S offre un tout nouveau profil de jante et une conception pour optimiser les performances du cycliste sur cette nouvelle génération de vélos. Cette paire de roues est tubeless pour les vélos à freins à disque, permettant la possibilité de rouler avec des pneus larges à des pressions plus basses pour une vitesse prête pour la course sur ou hors de la route. La 303 S est l'une de nos paires de roues les plus légères, optimisée pour des performances aérodynamiques de premier plan avec un pneu de 28 mm mais capable de gérer des pneus de gravier jusqu'à 50 mm de large.

La série 303 S emprunte des concepts de conception à la paire de roues à frein à disque tubeless de niveau supérieur 303 Firecrest pour gagner en vitesse grâce à une efficacité accrue. Cela est réalisé en créant une roue avec une résistance réduite au vent, une résistance au roulement réduite, une fatigue du cycliste réduite et un poids réduit. L'innovation clé se trouve dans la conception de la jante de la série 303 S. Sa profondeur de jante de 45 mm est la même que celle de son prédécesseur, le 302 frein à disque. Mais sa largeur de jante est de 2 mm plus large, à 27 mm, et son lit de pneu est de 7 mm plus large, à 23 mm. Cette plate-forme de jante est conçue pour être la plus rapide avec un pneu de 28 mm. La jante large optimise le profil du pneu pour permettre une pression de pneu plus basse. Cela aide à réduire la résistance au roulement et offre une conduite plus souple. Le résultat de tout cela est une économie de 10 % de watts par rapport à une paire de roues de premier plan en puissance totale requise pour rouler à 40 km/h sur une route plate et lisse avec un pneu de 28 mm, selon les tests internes de Zipp. Cette paire de roues révolutionnaire présente également une toute nouvelle esthétique, qui distingue le cycliste du peloton, et est proposée à un prix attractif.

Caractéristiques clés

• Nouvelle identité graphique et cosmétique Zipp qui crie la vitesse
• La plus rapide avec un pneu de 28 mm, convient également aux pneus de gravier larges
• Moyeux 76/176 DB avec interface de verrouillage central
• Les jantes larges optimisent le profil du pneu pour permettre une pression de pneu plus basse, en particulier avec le tubeless. Le résultat est une surface de contact plus grande pour une meilleure adhérence dans les virages, les descentes et la conduite sur route mouillée.
• Des pressions de pneus plus basses et un volume plus important offrent une conduite souple avec moins de vibrations.
• Économies de watts significatives lors de l'utilisation de pneus plus larges à pression plus basse.
• Les jantes larges sans crochet créent une transition sans couture vers le pneu, réduisant la traînée.