MavicKsyrium Elite 2020 UST Tubeless Centre Lock Disc Brake 700c Road Wheelset

À propos du jeu de roues Mavic Ksyium Elite UST à frein à disque

Un favori pour l'entraînement et la course sur route au quotidien, ce système de roues polyvalent offre une qualité de conduite légère et dynamique qui bénéficie désormais des avantages de la technologie tubeless UST Road de Mavic. Ce système breveté permet une intégration transparente entre la roue et les nouveaux pneus tubeless Yksion Elite UST de Mavic. Il facilite l'installation, le retrait et l'entretien comme jamais auparavant, et vous profitez de tous les avantages du tubeless, y compris une résistance au roulement réduite et une qualité de conduite plus douce et plus contrôlée. Sans chambres à air, vous pouvez utiliser une pression de pneu plus basse sans risque de crevaisons par pincement, et le scellant aide à prévenir les perforations. Les jantes sont conçues avec la technologie ISM 4D de Mavic et un design plus large (19 mm interne/23 mm externe). ISM signifie Inter Spoke Milling, un processus unique qui réduit l'épaisseur de la paroi de la jante entre les rayons pour créer une jante plus légère mais toujours très durable. Pour renforcer la roue avant pour les freins à disque, nous avons augmenté le nombre de rayons à 24. Le moyeu est compatible avec un axe traversant de 12 mm, un axe traversant de 15 mm ou un système de libération rapide. La roue arrière utilise 24 rayons à tirage droit reliés au mécanisme de moyeu léger et à engagement rapide Instant Drive 360 de Mavic. Livrée en 12x142, elle peut également être convertie en libération rapide standard. Elle est compatible avec les cassettes Shimano ou SRAM et peut être convertie en Campagnolo ou SRAM XD-R.

Caractéristiques clés :

À propos de Mavic

Mavic est un fabricant français de composants de bicyclettes, surtout connu pour son parrainage du Tour de France et la qualité de ses produits, en particulier ses roues, utilisées par tout le monde, des débutants aux professionnels. Mavic a passé plus de cent ans à faire avancer l'innovation dans la technologie et la culture du cyclisme, depuis le développement des premières jantes en alliage en 1934 jusqu'à l'introduction des voitures de soutien neutre en 1972. Mavic teste ses produits sans relâche. D'abord, ils vérifient la science avec des tests en soufflerie. Des simulations informatiques. Des tonnes de données. Ensuite, ils poussent leurs prototypes à la limite, les soumettant à trois ans d'utilisation en trois jours. Enfin, des cyclistes professionnels et amateurs testent les prototypes, parfois pendant deux ans, avant que Mavic ne soit enfin satisfait.